LE TRAIN AVENIR DU CENTRE VAR
CARNOULES - GARDANNE
Le résultat est positif.
Dans le contrat de plan État-Région 2000/2006, une étude pour la réalisation de la ligne est en cours.
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"Le train Avenir du Centre Var" et "Un train entre Gardanne et le Var" vous appelent à vous mobiliser à leurs côtés... |
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1°/ - en remplissant le questionnaire (disponible à la Mairie de Trets), en en parlant à votre entourage et en le retournant avant le 15 avril 2001
2°/ - en participant nombreux à la fête du train le samedi 5 mai 2001 au cours de laquelle des trains TER en provenance de Marseille, Nice et Toulon se rejoindront à midi en gare de Brignoles. |
Le
train Carnoules - Gardanne est une voie ferrée de 78 km, dont le
coût de remise en service a été évalué
à 267 millions de francs (soit à peu près ce que
va coûter l'élargissement de la Départementale 6 reliant
Gardanne à la Barque, soit 7 km).
Créée en 1877, la ligne a été exploitée
pour le service des voyageurs jusqu'en 1938 et au trafic de marchandises
(essentiellement le transport de bauxite) jusqu'en 1983. Depuis, cette
ligne classée défense stratégique, est entretenue
pour 1 million de francs par an par le Ministère des Transports.
Pourquoi ne pas la réutiliser quand on sait que :
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7 cantons de 49 communes représentant un bassin de population d'environ
120 000 habitants pourrait avoir ccès à cette ligne,
donc à l'ensemble du réseau ferré,
- La population de part et d'autres de cette voie ne cesse d'augmenter ( + 24 % durant ces 10 dernières années) avec 75 000 déplacements quotidiens dont 27 500 vers Marseille, 17 500 vers Aix en Provence et 10 000 vers Toulon.
- Le réseau de transport public routier représente 3 500 déplacements, à 90 % des scolaires vers Aix, Gardanne et Brignoles.
Cette
ligne pourrait être utilisée aussi bien pour le trafic VOYAGEURS
que pour le FRET.
Elle permetrait d'ouvrir une perspective d'avenir supplémentaire
pour notre région en désenclavant le moyen et le haut Var,
tout en offrant un atout supplémentaire pour le développement
économique.
De plus, elle participerait à la lutte contre la pollution et le bruit, ressentis de plus en plus comme de véritables problèmes de société. La remise en service de cette ligne répondrait aux attentes des usagers en facilitant les déplacements vers les lieux de travail et d'étude, en permettant une plus grande sécurité des personnes transportées.
